Чому ми досі не літаємо на автомобілях і дронах?

 

Чому не з’являються літаючі автомобілі, а безпілотники не стають головним засобом пересування?

Джон Міксон

 

«Є один простий факт: літаючі автомобілі не годяться ні для чого, крім розваг. Хоча те, як просувають безпілотники зараз, потенційно можна використовувати в рекламі літаючих автомобілів, факт залишається фактом:

  Літаючі автомобілі небезпечніше, ніж звичайний транспорт. Навіть якщо б максимальна висота, на яку піднімалася машина, що була не більше 15 м, помилки у складанні могли б призвести до загибелі водія і пасажирів.

  Літаючі автомобілі потребують більшої кількості палива, ніж наземні види транспорту. Може, коли-небудь винайдуть літаючий автомобіль на сонячній енергії, але будь-яка модель, створена в найближчі 10-25 років, буде працювати на дуже мізерній кількості викопного палива. З-за того, що зліт потребує більшої кількості енергії, ніж, наприклад, поїздка на звичайній машині, літаючі автомобілі будуть спалювати паливо набагато швидше.

  Обмеження щодо перевезення багажу та кількістю пасажирів були б помітно більше. Літаючий автомобіль може утримати в повітрі менше людей і вантажу, ніж транспорт на колесах. Вага завжди залишався проблемою, і багато б віддали перевагу переміщатися по землі, щоб перевезти більше речей.

  Водіїв було б складніше навчати. Повітряний транспорт вимагає більш високого рівня майстерності, ніж наземний. Багато ніколи не змогли б літати на таких машинах, тому і їх ринковий потенціал був би обмеженим, і заробити на них було б складніше.

  Витрати на утримання транспорту були величезними. Повітряним транспортом в США займається Федеральне управління цивільної авіації. У цього міністерства набагато вищі стандарти, ніж у органів, що відповідають за всі інші види транспорту. Ремонт і підтримання автомобіля в робочому стані коштували б дорожче, а значить, літаючі машини могли собі дозволити тільки забезпечені люди.

Ще до того, як на ринку з’явилися сучасні безпілотники, люди намагалися спроектувати і навіть продавати літаючі автомобілі. Але з причин, наведених вище, це поки що не більше ніж задумка, яку не втілити в реальність».

джерело

Девід

 

«Питання полягає в тому, чому технології, які використовують для маленьких літаючих іграшок, не можуть пристосувати до великих перевезень? Все це зводиться до критерію Рейнольдса, соотносящему розмір і в’язкість молекул повітря з розміром предмета, який повинен злетіти. Ви коли-небудь замислювалися, що майже всі мініатюрні комахи, навіть з бронею або повільним метаболізмом, можуть літати? Птиці ж, щоб злетіти, потрібно бути легкою, мати швидкий обмін речовин, порожнисті кістки. Жоден носоріг ніколи б не зміг підняти свою вагу і злетіти.

Тому великим предметів літати складніше. Для невеликих безпілотників використовують легкі матеріали, найменші камеру і передавачі, а акумулятор вставляють літієво-полімерний, як у автомобілів Tesla. Акумулятори з іонами літію змінили індустрію іграшкових літаків і керованих мобільних телефонів. Але якими б гарними вони не були, ці акумулятори не так гарні, як вуглеводні, особливо в турбореактивних двигунах, які використовують майже у всіх вертольотах.

А взагалі, пробийте Terrafugia в Google. Це саме близьке до літаючого автомобіля, що в принципі може з’явитися».

Джерело

Юань Дао

 

«Багато країн витрачають мільярди на будівництво доріг, хоча вміст транспортної інфраструктури обходиться недешево. Справа в тому, що це дозволяє знизити вартість поїздки кожної людини окремо. Саме тому ми будуємо мости замість поромів, саме тому ми побудували тунель під Ла-Маншем, і саме тому є план побудувати тунель під Беринговою протокою між США і Росією.

Безпілотники споживають набагато більше енергії, ніж звичайний транспорт, а тому єдина умова вигідного пересування на них — знайти дешеве паливо, яке просто зберігати. До цього часу дороги, залізниці та автомобільні магістралі (а також будь-який інший вид транспорту, який, можливо, з’явиться в найближчому майбутньому, будь це вакуумні труби або ще щось) залишаться самими зручними способами переміщення для всіх сфер, крім дорогих подорожей, швидкісний і швидкої доставки пошти. Однак є місця, де безпілотники стали б — в глухих і нерозвинених районах з поганою інфраструктурою. Але за іронією такі регіони не можуть собі їх дозволити. Хоча для доставки ліків та медичного обладнання вони безумовно були б корисні».

джерело

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
(0 голосов, в среднем: 0 из 5)

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *